郑州市11月28怎么限号?
1、十一月二十八号是周六,限号的话,尾号是六的车牌号。是按星期限号的,不是按月份,也不是按单双号限行。至于尾号是0的,周三开始,三和八,周四,四和九,周五,五和零。
2、郑州限号如下:根据郑州本地宝查询得知郑州本周尾号限行规则(2023年11月27日-2023年12月3日)周一至周五依次限号为1和2和3和4和5和0,周六日不限号。
3、郑州限行2022年11月最新通知限行时间:每周工作日的7时至21时。因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行。
4、根据查询便民服务中心得知,郑州限行规则(含外地车)本周尾号限行规则(2023年11月20日-2023年11月26日):周一:1和6,周二:2和7,周三:3和8,周四:4和9,周五:5和0,周六周日不限号。
郑州周四周五限号多少
周二:尾号2和7的机动车限行;周三:尾号3和8的机动车限行;周四:尾号4和9的机动车限行;周五:尾号5和0的机动车限行;周六周日:不限行(因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行)。
周一限号1和6,周二限号2和7,周三限号3和8,周四限号4和9,周五限号5和0,周六周日不限号。
具体来说,周一尾号1和6的机动车限行,周二尾号2和7的机动车限行,周三尾号3和8的机动车限行,周四尾号4和9的机动车限行,周五尾号5和0的机动车限行。
郑州市9月28日限行尾号多少
1、限号,限行尾号4和9。根据查询郑州本地宝官网显示,郑州2023年9月28号限号,车辆限行时间7点至21点,限行尾号4和9的机动车。
2、国庆限号郑州时间安排:2023年9月29日(周五)不限行,国庆期间不限行,10月7日机动车尾号限行4和9,10月8日机动车尾号限行5和0。
3、周一限行1和6啊,一天两个数字,三环之内限行。
4、郑州国庆期间9月29日至10月6日机动车尾号不限行。
5、月27日限行尾号3和8,10月10日限行尾号4和9。限行范围:三环内限行。每周一至周五的早上7点到晚上的21点,工作日期间每日限行15个小时。
6、法律分析:(一)郑州实行工作日三环以内每天限行两个尾号的政策:限行规则星期一:尾号1和6禁止通行;星期二:尾号2和7禁止通行;星期三:尾号3和8禁止通行;星期四:尾号4和9禁止通行;星期五:尾号5和0禁止通行。
郑州4.28号限号是多少啊
1、根据郑州交通管理局可知,2023年4月28日,星期五,车辆限行时间7:00至21:00,尾数为0的机动车限行,限行范围:郑州市三环以内机动车含临时号牌和外地号牌。车辆限号是指当天限号的车辆可以不要驶入对面的区域。
2、限号,限行尾号4和9。根据查询郑州本地宝官网显示,郑州2023年9月28号限号,车辆限行时间7点至21点,限行尾号4和9的机动车。
3、郑州限号如下:根据郑州本地宝查询得知郑州本周尾号限行规则(2023年11月27日-2023年12月3日)周一至周五依次限号为1和2和3和4和5和0,周六日不限号。
4、根据查询郑州本地宝得知,郑州车牌限号规定如下:自2023年2月6日零时起,每周工作日的7时至21时限行,周末及法定节假日不限行。因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行。
5、星期三:尾号3和8禁止通行。 星期四:尾号4和9禁止通行。 星期五:尾号5和0禁止通行。 周末及法定节假日不限行。请注意,限行时间:每周工作日的7时至21时,周末及法定节假日不限行。
郑州2018年5月28号怎么限行
法律分析:(一)郑州实行工作日三环以内每天限行两个尾号的政策:限行规则星期一:尾号1和6禁止通行;星期二:尾号2和7禁止通行;星期三:尾号3和8禁止通行;星期四:尾号4和9禁止通行;星期五:尾号5和0禁止通行。
年郑州限行:每周工作日的7时至21时,按机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最后一位阿拉伯数字(尾数为字母的,以末位数字为准),工作日每天限行两个号。
即:号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定节假日放假调休而调整为上班的周周日,按对应调休的工作日限行)。
限行时间:自2018年11月23日起至2018年12月31日止,每天7时至21时实施限行。 节假日:节假日限行。 外地车:外地车也限行,也要遵守限行规定。
郑州限行最新规定限行时间 2018年1月1日起正式限行,结束时间未知。每天限行时间 工作日7点至21点限行,节假日不限行 限行区域 东三环(原107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。
限行时间自2018年11月21日起至2018年12月31日止,每天7时至21时实施限行。限行规定(一)按机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最后一位阿拉伯数字(尾号为英文字母的以最后一位数字为准),实行单号单日、双号双日行驶。
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