保时捷自驾游，保时捷自驾游报名

带空气悬挂的新款保时捷帕拉梅拉,通过性怎么样,西藏自驾游可以吗。

1、这种路开帕拉梅拉显然没有问题，不管带不带空悬，都没有问题。走阿里的话，南线轿车可以过，主要是糟蹋车，不定什么地方就有一大坑，路况不熟的话，托底爆胎是比较常见的，好在南线修车的地方比较好找。 如果不在乎新车，那么南线应该也是可以走的。

2、而插混版车型搭载了由0T V8双涡轮增压发动机+电动机的组合，系统综合功率500KW（680马力），峰值扭矩930N·m，百公里加速2秒。而且新车还将标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，实现从舒适到高性能的调校范围，使得车辆的操控得到进一步提升。

3、云辇-X：因为仰望U9还没上市，所以只能管中窥豹略见一斑。能实现原地起跳，车辆舞蹈，而且可以三轮行驶，代表着目前全球控制的最高水平。就连保时捷也只能望之兴叹。总结起来，云辇系统是一套车身智能控制系统，而空气悬架、液压悬架只是可调可控，至于说怎么控制，才是最难的。

自驾游的话开玛莎拉蒂莱万特好还是保时捷卡宴好啊?

首先，从空间实用性上，保时捷卡宴展现出明显的优势。旅行中，行李的承载量是衡量车辆空间的重要标准。卡宴的后备箱设计宽敞，足以轻松接纳自驾游期间所需的各类行李，为旅途提供极大的便利。

款卡宴目前的保值率是70.79%，而18款莱万特则是627%，玛莎拉蒂levante对比卡宴对比之下还是略逊一筹。如果考虑到二手转卖的话，卡宴拥有更多的车型可以选择，受众相对来说更多，优势会更大一点。

第一，这两台车都是有个性的车型，所以要提现个性哪台都没问题。玛莎更极致些，但不是因为工业设计，而是因为她更小众。第二，这两款车仅仅是价格在同一级别，但车型定位还是有差距的，玛莎比卡宴还是稍微低了点，而且空间差距也很大，玛莎的空间大体和上一代Q5相当。

保时捷最经典的车型就是保时捷卡宴了，豪华suv销量最好的也是卡宴，有句玩笑话“保时捷靠卡宴差点收购了大众”这是在欧洲市场的真实写照。

保时捷91718，甚至panamera都有年轻人开，就卡宴没有。主要还是因为卡宴十多年来在国内给人的印象都是稳重、大气、豪华的风格，这个和年轻人喜欢的时尚、科技、酷炫完全不挨边。Levante虽然也是跑车厂商推出的SUV，但是Levante的车身设计看着就像是个桀骜不驯、特立独行的年轻人。

喜欢自驾游,对于续航方面有比较高的要求,保时捷卡宴和路虎揽胜运动版哪...

1、不难得出，路虎揽胜运动版的理论续航还是稍强于保时捷卡宴的。

2、整体来看，全新揽胜运动版和保时捷新卡宴，都有自己独特的优势。但相比之下，揽胜运动版在满足消费者需求方面更胜一筹，更注重车辆的全面性，无论是磅礴大气的颜值设计，还是适合全地形设计的动力操控，都要更值得推荐。【本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

3、性能表现上：两款车均采用全时四驱系统，然而揽胜运动版凭借其全地形反馈自适应系统，提供了丰富的越野模式选择，越野性能更为出色。相比之下，卡宴更侧重公路性能，行驶在公路上时，其动力和操控性更加卓越。

4、在豪华SUV领域，保时捷卡宴与路虎揽胜行政HSE都是炙手可热的选项。选择哪一款，很大程度上取决于个人的特定需求和喜好。保时捷卡宴以其卓越的运动性能而著名，外观设计充满力量与动感，仿佛一辆跑车的SUV版。尽管价格相对较高，约在100万左右，但其独特的品牌影响力和卓越的驾驶体验使其在市场上备受青睐。

5、越野性能出众：揽胜以其卓越的越野性能著称，特别是在复杂的地形条件下表现尤为出色。 豪华与舒适并重：揽胜的内饰设计注重舒适性和豪华感，提供了宽敞的车内空间和高级的配置。保时捷卡宴和路虎揽胜都是高端SUV市场的优秀产品，选择哪一款更好主要取决于个人的偏好和需求。

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