自驾游的痛点，自驾游的痛点有哪些

五菱凯捷作为家用车,如何做到解决家庭用户多元出行场景痛点?

1、首先，五菱凯捷在坚持“以用户为中心”前提下，针对中国家庭用户的需求进行深刻洞察，结合目前市面车型特点，梳理分析家庭用户多元出行场景痛点，从而找到空间设计的灵感，提供有效解决方案。

2、五菱凯捷坚持以用户为中心，深度剖析中国家庭的需求，结合市场车型特性，针对多元出行场景的痛点进行了深入研究，从而找到创新的空间设计策略。它致力于提供实用的解决方案。

3、但总体而言，凯捷混动版在驾驶上的表现足以让大多数家庭用户感到满意，轻快的特性十分容易上手，加之功能强大的语音交互智能系统Ling OS配上车道偏离预警、车道保持、碰撞预警、360度全景影像和全速自适应巡航等主动安全配置和驾驶辅助功能，五菱凯捷这款车的实际体验感并不输市面上比它更贵的产品。

4、可以将第二排搭载的560mm磁浮式四向滑轨座椅进行前后左右滑动 源于网络 虽然有着“大四座”的定位，但五菱凯捷并不是只有四座，而是设置了六个座位。

自驾游:后疫情时期的出游首选

针对疫情过后“小聚集、大空间”的 旅游 新需求，为进一步推动全国自驾游行业高质量发展，提升自驾游产品品质，激发消费潜力，拉动居民消费，8月25日上午，第九届全国自驾车 旅游 发展峰会在江苏省东台市西溪文化景区隆重召开。本次峰会还发布了《中国自驾车、旅居车与露营 旅游 发展报告（2019-2020）》。

首先，从经济层面来看，自驾出游相较于传统的跟团旅游、飞机出行等方式，成本更低，性价比更高。尤其是在疫情期间，人们对于出行的安全性和私密性要求更高，自驾游正好满足了这一需求。

阳春三月，春暖花开，这绝对是一年之中最美的季节，同时也是一个很适合出游的季节。但由于疫情影响，大家都在宅在家没法出门，自然各种出游计划也就不成立了。疫情期间，有一辆私家车的重要性也凸显无疑，所以不少人都在考虑入手一辆爱车了。

就当下来说，我国的疫情已得到基本的稳定，不少人计划五一期间出游。假期出游，自驾游是你的第一选择，毕竟自己开车能减少路途中和其他人接触的几率。但是有的城市政府用限制车辆行驶等方法来控制人员聚集，但这并不能阻止我们去追寻自己想要的生活，来一场说走就走的旅行。

座椅舒适、座舱智慧,星途揽月成家庭自驾游首选

更“顶”的是，全新一代揽月副驾拥有“女王座椅”，不仅有专属娱乐大屏和音乐区，还提供了一键躺平模式，腿托撑起、座椅放平，仪式感满满；同时，主驾和女王副驾均搭载了通风、加热功能，具备5种背部按摩模式，即便是长途自驾，有了这些配置坐在车内也不会有丝毫疲惫。

星途揽月不仅车身尺寸宽敞，车内空间布局也十分人性化，外出的时候，车的三排座椅支持同时放倒，车舱秒变大床房。

主驾搭载通风/加热/按摩、头枕扬声器功能，全新女王副驾则在主驾配置基础上新增腿托、6向电动按摩等功能，而二排座椅也增加了加热/通风功能，7座版本增加了扶手和杯托设计。值得一提的是，全新揽月的第三排座椅还支持一键收放，最大程度提升了便利性。

一辆让家人更舒适的车 揽月的座椅采用了Nappa真皮包裹，皮面还带有丰富的波浪纹路点缀，视觉效果非常上档次。主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，头枕还集成了主驾私享扬声器。

而全新一代星途揽月有哪些改变呢？那就是在座椅两旁增加了电动调节靠背的按键，只需轻轻点一下，就可以将第三排座椅靠背调整到相对比较舒适的角度，身高超过170cm的壮汉，坐在上面也没有什么压迫感。

在江南天路——皖南川藏线的壮丽景色中，星途揽月400T的魅力尽显无遗。近期，热评君有幸参与星途官方的试驾活动，体验了这条被誉为自驾游者必行的公路——星途揽月400T。初冬的皖南，山峦、湖畔与红杉交织，星途揽月400T在蜿蜒山道上展现出征服自然的驾驶乐趣。

用做旅游行业的思维来做车,捷途为什么能成功?

在这样的背景下，捷途汽车能做好，不能说是奇迹，也绝对称得上是现象级的成功了。而之所以能取得如此成果，大概还是要归结于奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、捷途汽车总经理李学用在发布会上说的“捷途是用做旅游行业的思维来做车。

以旅行之名，做“行”者之事。捷途是开拓者，也是领路人。无论何时何地，用户都是品牌最坚实的基础，也是捷途“旅行+”理念最好的支持者。

而捷途品牌能够站在消费者的痛点里，站在用户的思维角度去开发产品、去打磨产品、去精进产品，也不失是一种相当聪明的营销手段。让用户应有感同身受的参与感，那对产品的记忆点也会更深，也可大大提高用户成为二次传播端口的成功率。

捷途汽车始终坚守旅行+”战略定力，让捷途成为用户旅途中的家，打造更悦野、更安全、更智能、更健康的“旅行+”产品属性。在昆仑平台的加持下，已经打造了家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行三大产品系列，并在全面混动化助推下，拓展全域旅行出行场景。

作为奇瑞集团的“双主流”品牌之一，捷途汽车要继续强化用户思维，在产品、营销、生态、服务等关键领域持续创新，打造向上金字塔。聚焦“旅行+”是捷途汽车把握未来出行的根基。围绕用户和体验，积极拓展“旅行+”战略的新篇章，捷途汽车坚持“旅行+”出行生态领导品牌定位，实现跨越式发展。

鲍思语：捷途在打造旅行生态过程中，对两个方面触动很大：智能技术的发展超越了所有人的预期，汽车已经不再是车，更是智能移动终端，是重要的生活空间。尤其去年疫情期间，用户对空气质量、环保要求都有提高，所以捷途给“旅行+”增加了一些新的内涵。

试驾|合资MPV销量亚军!聊聊广汽丰田赛那成功的秘诀

1、但可以看到的是，赛那在完善一台MPV应有的“属性”的同时，并未把“高价值”丢下，正如那句“赛那是助力消费升级与美好生活升维的力量”，它始终与精致生活、高品质出行结合在一起，给到了消费者良好的第一印象。

2、有了混动系统加持，赛那在油耗方面有非常出色的表现。其工信部综合工况油耗为3L/100km，比起同级别MPV要省油不少。在这三天的试驾体验行程中，也确实让我们感受到赛那这样一台重1吨的中大型MPV，也可以做到很省油。

3、对于大部分购买家用MPV的用户来说，性能往往不是首要考虑因素，只要在驾驶过程中达到省油、平顺的目的即可。因此，赛那全系均配备的是丰田第四代增强版THS II混合动力系统，搭载5升自然吸气发动机，最大马力192匹，峰值扭矩238牛米，与之匹配的是一台混动专用E-CVT电子无极变速箱。

4、在北美市场，丰田Sienna自从诞生以来一直受到了众多消费者的好评，这些年来引入国内的呼声也很高。国产化后，广汽丰田赛那Sienna凭借不俗的产品力和口碑力，成为混动MPV市场的一哥。今年上半年，广汽丰田赛那的累计销量超过34000台，足可见其火爆程度。

5、在安全方面，赛那同样全副武装，TSS智行安全套装外加高刚性GOA车身，车身安全与行驶稳定性得到强化提升。齐享大家之道，打造私享级“全家移动宅院”作为TNGA架构下首款MPV车型，赛那传承了广汽丰田高价值产品、高品质服务、高品位体验的“高端化”基因，带来随心出行、安享舒适、玩乐无穷的高价值旗舰享受。

怎么写自驾游营地平台商业计划书?给你一个模板参考

目前，在线旅游市场中为自驾游用户提供服务的平台主要包括马蜂窝、穷游、驴妈妈、途牛、携程等。但这些平台对于自驾游用户来说，出行体验受制于第三方甚至第四方，无法掌握自己的旅途经历；以景点景区为目的地，自驾路线深度户外体验度差等，行业痛点依旧存在。

关于自驾游的痛点和自驾游的痛点有哪些的介绍到此就结束了，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。