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3次自驾游西藏,总结出6点经验,包括路线、车型、花费、注意事项-_百度...

1、油费就看具体车型了，当时驾驶0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、这是一条较晚形成的入藏路线，名气不大。自驾者一般拿它当“个性”路线，别的线路走过了，才会考虑尝试一下。这条路风景原始，高度上升平缓，适合进藏。路况上，刚修成那会儿挺不错的，现在就不好说了。甘藏线 G345是一条新形成的入藏路线，它从甘肃陇南出发，经迭部、玛曲、达日、石渠，抵达玉树。

3、注意一：防滑链与车轮胎的匹配度川藏线冬季自驾进藏必备防滑链，且要检测防滑链和车轮胎时候匹配，不合适的防滑效果会减半。老司机在大雪路线都是要根据路面上的车轮胎印开车，遵循前车之鉴，莫要乱开乱闯雪地。

你说的那种可能是丙察察线、丙察左线，这个路是非常危险，几段都在悬崖边上走没有护栏，特别危险，在川藏线上几乎没有这种路段，但是也要小心路边有河流的路段，今年有不少车子开进水里。

预防暗冰打滑川藏线地处高海拔，气温较低，暗冰则成了行车路上的隐形危险。如果遇到暗冰，下意识一踩刹车，这个时候车子很容易失去控制。若是当下车速太快，要果断的采取换挡+点刹来控制。

其优点是，它可以使用很久而不满——不必经常清理；缺点是，有恐高症的人不敢上去。这儿的厕所倒是不收费。在景区里，却根本找不到可以隐蔽的地方。

川藏国道318线以险著称，是西藏通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季，国道318线102滑坡群和通麦至105道班段公路泥泞不堪，自然灾害频发。川藏线一年中只是有几个月道路好走而已。沿川藏线进出西藏，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。

远远就能听到巨大的水声，恐高的人在此只有紧闭双眼了。川藏最美六条公路——有生之年一定要去一次雅西高速：雅西高速，被称为云端上的高速公路，是中国高速公路史上的“逆天工程”，全程共计桥梁270座，公路每延伸一公里，海拔上升5米。

川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。

八月份西藏川藏线三一八国道正式通道的时间。因为八月份下雪还旱。也不会岀现冰雪路。十二月份过后西藏开始下雪了一直到第二年三至四月份。所以十二月份至第二年四月份其间下了雪会岀现冰雪路。开车很危险。

青藏线是目前进藏的五条路线中最好走最安全的路线，但自驾西藏我仍然主张川藏线进，青藏线出为好！为什么这样说呢？一是为了防止高反。青藏线海拔拉升太快，从青海进西藏的第一关——唐古拉山口海拔就达到了5231米，人不太容易适应。

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可以，川藏线山路居多一定要小心驾驶控制车速/保持车距在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。

川藏线自驾游西藏，有两条线路可供选择，也就是传统的317川藏北线、318川藏南线。我是2018年自驾游走的是318川藏南线，不过当时也做好了317川藏北线的路书。其实规划线路并不复杂，也没有什么难度，不过要想旅游体验好一点，在规划线路的时候注意好：风景、每天的行程、食宿，就可以了。

不一定非要走318线，因为西藏的自然风光和文化遗产非常丰富，如果时间充裕可以选择更多其他线路，比如青藏公路、川藏线等路线，但是无论选择哪条线路，一定要做好相关准备和安全措施，特别是在海拔高度、路况较差和天气不稳定等突发情况下要保持冷静并及时处理，以确保旅行的安全和顺利。

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