阿特兹自驾游 阿特兹西藏自驾游作业

开阿特兹长途自驾是什么感受?让我来告诉你们吧

阿特兹是一辆适合长途自驾的车。首先它开起来很温柔，动力、转向都很平顺，十分柔和。开上去看舒适。上了盘山公路，开起来又很稳健。总之，对于热爱自驾的我来说。阿特兹非常合适，它也陪我去过非常多我想去的地方。在今后的日子里，我还想带它去更多的地方，欣赏更美的自然风光。

买劲炫的这一年我这边也是因为工作原因需要长途自驾差旅，在家的时间也是少之又少，当时买劲炫就是想着皮实耐用一点，因为我要去的很多地方路况不算很好。

其次，我经常喜欢长途自驾游，以前开轿车长途奔跑，时不时的总爱犯困，连续驾驶两小时以上瞌睡总爱上来，主要原因就是轿车太矮，开车的感觉就象躺在床上似的，开着开着就犯困了。

【车主点评:新款阿特兹,驾驶富有质感】

操控 阿特兹是运动中型车，操控方面在同级算是数一数二，方向盘指向性很精准，转动时阻尼的变化也很线性，开起来很好开 舒适性 买车前，我在网上看到很多人说阿特兹采用了大轮圈，底盘调教也偏硬，舒适性上不怎么好。

最后还是选择了这款马自达阿特兹，因为这款车开起来特别的有质感。而且外观相当的拉风。#最满意 最喜欢的就是这款车的外观设计，不管从哪个角度看都是非常帅气的，而且这款车开在路上回头率真的很高，运动气息非常的充足。#最不满意 唯一不满意的地方就是这款车的胎噪还是有的。

值得买。它不同于以往的两代马自达6，更多流畅的曲线在它的身上得以体现。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来，那么ATENZA则没有半点马自达6的影子，厂家把这种设计理念称之为“魂动”。

阿特兹外观动感，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰，整体质感比现在的车型更好。

外观 阿特兹完全符合我的审美喜好，时尚动感，线条流畅，弧线优雅。内饰 不仅仅是外观动感流畅，内饰设计和质感都是可以的。材质工艺塑料感不强，让人的感觉坐在里面很舒服。内饰搭配上，空间上也都还宽敞通亮，不会拥挤。动力 早就听说东瀛宝马在动力这块非常好。

阿特兹后备箱开关在哪

阿特兹后备箱按钮在哪阿特兹不熄火怎么开后备箱阿特兹从车内开后备箱的方法是：阿特兹全系在车内都没有设置后背箱开启键，需要通过钥匙或通过尾门开关进行开启。阿特兹是一汽马自达旗下的一款中型轿车，长宽高分别是4870mm、1840mm、1445mm，轴距是2830mm，搭载6挡手自一体变速箱。

阿特兹后备箱开关的位置有三个，分别是：首先，钥匙上有一个后备箱解锁按键；其次，左车门的解锁键上也有一个；最后，在后备箱上有一个开关按钮，按下即可解锁。更多关于阿特兹的信息如下：阿特兹于2014年5月上市，是马自达ATENZA的设计延续，共推出了5款车型，包括3款0L和2款5L。

阿特兹后备箱开关共有三个，分别在钥匙上面、方向盘左后方的控制台上、后备箱上。钥匙开启后备箱：一般情况下后备箱的开关按钮都会设置在智能钥匙上。如果是一些带无钥匙进入功能的车型，在锁车的情况下，只要把钥匙带在身上，直接按下后备箱开关就可以打开后备箱。

魂动红阿特兹,带给我的舒适体验,谈谈自己的用车感受

因为一直是我自己上下班代步用车，所以阿特兹的空间完全够用，平时后排也不坐人，就是周末的时候会叫上好朋友出去短途自驾游，他们坐在后排的时候都觉得很不错，就是后排的中间乘客因为地板凸起长时间乘坐会觉得稍微的不舒服。

缺点：初步体验还行。外观：充满动感的外观，我买的是魂动红，走在路上的回头率贼高了，勾人心魂，真是对不住路人了，哈哈哈。内饰：用料做工很精致，中控手感也很好，真皮真皮座椅很舒服。空间：日常就是我一人开车，整车空间都是我的，够宽敞的。配置：驾驶配置很高，发动机启停技术、并线辅助等等。

在考虑下吧回来的路上正巧路过马自达4S，觉得闲着也是闲着，进去看看呗，因为之前没有仔细看过阿特兹，觉得马自达营销以及广告太差劲，就没咋关注，但从路上看过实车，觉得颜值还是不错的。

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